郑州到捷克布拉格/瑞士巴塞尔 铁路运输 国际汽运

郑州到捷克布拉格/瑞士巴塞尔 铁路运输 国际汽运捷克布拉格

中欧班列（中国郑州—芬兰赫尔辛基）线路是郑欧班列继德国汉堡、慕尼黑、比利时列日线路之后，新增的第四条欧洲线路，标志着中国内陆到欧洲的目的站城市再次扩容。逐步实现中欧班列（郑州）对进入欧洲之后的“扇向辐射”，与10月12日开通的郑州至赫尔辛基客运航线实现陆空相辅相成。

七年来，中欧班列（郑州）不断刷新“自我”，由单一的铁路运输到成为***多式联运示范工程；由*初的班列业务进军到国际贸易并实现“以运带贸，运贸一体”发展；由唯一阿拉山口出境口岸到现在的“八站点、六口岸”，构建“通道+枢纽+口岸”开放格局；由传统低效的物流模式到信息化、智能化“数字化班列”，并形成境内境外“1+N”多枢纽，沿途多点集疏网络体系；获批并开展中欧班列集结中心示范工程建设，促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

据了解，截至2020年11月20日，中欧班列（郑州）总累计开行3745班（2243班去程，1502班回程），总累计货值155.5亿美元，货重202.04万吨，其中2020年累计开行985班（598班去程，387班回程）。在境外疫情持续恶化蔓延时期，中欧班列（郑州）凭借运载货量大、安全快捷等优势，成为疫情防控期间*为稳定、成本较低的物流运输方式，承担了支援境外国家运输抗疫物资的任务。

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