郑州到俄罗斯下卡姆斯克 莫斯科 起重机出口 全程专业客服
俄罗斯主要铁路站点以及站代码
沃尔西诺 18350
2 克列斯特 181403 (克拉斯诺亚尔斯克)巴扎依哈 892103 巴塔列依纳亚（伊尔库斯克） 932601
别济米扬卡（萨马拉） 657803 布洛奇纳亚（彼尔姆） 760402 基洛夫- 科特拉斯季 270306
克列西哈（新西伯利亚） 850204 科斯塔里哈 261203 克拉斯洛达尔 525407 拉格尔纳亚（喀山） 250209
马格尼托格尔斯克-货 817600 普里达恰 597104 叶卡捷琳堡-货 780302 哈巴罗夫斯克II 970001
车里雅宾斯克-货 800101 切尔尼克夫卡（乌法） 654701 罗斯托夫-货 510100
乌里扬诺夫斯克-3 645100 沃伊诺夫卡（秋明） 790408 奔萨II 630209 科麦洛沃-编组 870000
捷克斯季利内 318401 赤塔-I 940006 巴尔瑙尔 840109 列索克 220504 普里沃尔日耶 310607
下卡姆斯克 648700 鄂木斯克-东 831203 托姆斯克-货 874302 塔利齐 （乌兰乌德） 937605
新库兹涅茨克-东 860206 米阿斯I 805302 伏尔加斯基 610402 阿巴坎 888004 尤里耶韦茨 262600
切博克萨雷 248504 波季米 255503 库尔干 828501
标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，最大载重约：28吨
中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：
平板车：13.5*2.5*2.8m，最大载重约：22吨
一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，最大载重约：22吨
二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，最大载重约：22吨
鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！
目前，中国已有16个城市陆续开通了去往德国杜伊斯堡、汉堡、西班牙马德里等12个欧洲城市的集装箱班列。2015年，中欧班列发运815列，同比增长165%。
德国邮政下属的敦豪货运公司多式联运运营总监托马斯·科维茨基说，中欧之间的铁路运输线路为敦豪扩展了发展空间，“在亚太地区给敦豪带来新的商机”。
他说，自班列开行以来，中欧铁路货运量稳步上升。预计至2030年，中欧之间铁路运输货量将超过100万标准集装箱。
潜力有待继续挖掘
回程货源不足是中欧班列一直面临的挑战，但这一局面正在改善。2015年，回程班列达到265列，占去程班列的48%。较前一年的28列大幅增长。
科维茨基说，班列往返不平衡是由中欧贸易不平衡导致的。不仅铁路运输，海运、空运也存在回程货物少于去程货物的情况。不过，现在越来越多的欧洲客户正考虑通过铁路将货物运往中国。
他认为，回程班列可以搭载运往俄罗斯、哈萨克斯坦等欧洲邻近地区的货物，以避免空箱运输。同时，应加强欧洲内部的物流协调，并提高中欧班列沿途过境通关效率。
单靖说，在“一带一路”倡议推动下，沿线国家铁路基础设施的改善将带动班列运力提升。在这方面，亚洲基础设施投资银行正在发挥作用。
此外，在欧洲，中欧班列需要设立更多办公室，加大推广力度。“现在知道班列的人越来越多，但班列仍是一个比较新的产品，”他说，“在欧洲更加活跃地推介班列、更多地了解客户需求将有助于扩展市场，增加回程货量。”
陈思认为，中欧班列在境外运营亟需大量专业人才，懂得利用先进物流信息化管理体系，高效调配物流运输资源，加强班列间合作，提高满载率，减少空箱。
她说，可以尝试在欧洲设立中欧班列“呼叫中心”，提高班列服务的便捷性。“首先要让大家知道有这个班列，然后要让客户在需要班列服务时找得着人。”
